Болезни аккумуляторных батарей

Болезни аккумуляторов

Что влияет на срок эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей?

Существует несколько наиболее распространённых факторов, которые могут значительно уменьшить срок эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей:

• сульфатация пластин;
• недозаряд;
• перезаряд;
• излишне глубокий разряд;
• заводнение;
• металлизация сепараторов.

Специалисты данного направления сходятся во мнении, что такое явление, как сульфатация, наносит наибольший вред и чаще всего оказывается причиной сокращения срока службы аккумулятора. Причиной сульфатации пластин могут стать одновременно несколько факторов:

• хранение АКБ в разряженном состоянии либо без своевременной подзарядки;
• регулярный недозаряд батареи;
• излишне высокая плотность электролита;
• чрезмерно глубокие разряды;
• недостаточный объём электролита.

В результате вышеперечисленных явлений ослабляется соединение активной массы пластин с решёткой, вследствие чего она становится рыхлой и начинает разрушаться. По сути, пластины рассыпаются и восстановлению не подлежат. Ёмкость батареи резко падает, и она становится нефункциональной.

Перезаряд батареи провоцирует диссоциацию (распад) воды и повышенный уровень расхода. Это происходит по причине прохождения излишне высоких токов, вследствие такого воздействия аккумулятор усыхает. В герметизированных типах АКБ доливать воду нет возможности, поэтому батарея быстро теряет ёмкость и перестаёт функционировать. Помимо этого, вследствие перезаряда происходит ускорение электрохимических реакций в пластинах, что приводит к износу активной массы, осыпанию и необратимому разрушению. Более ярким примером являются ситуации, в которых аккумулятор закипает, во время этого активно выделяются газы. АКБ довольно быстро теряет ёмкость и выходит из строя.

Обратите внимание! При использовании герметизированных необслуживаемых аккумуляторов типа AGM и гелевых, в случае перезаряда или зарядки большим током, случается вздутие самой батареи. После этого её можно только выбросить. При усиленном заряде повышенным уровнем напряжения образуется сверхнормативный объём газов внутри аккумулятора. Клапан не успевает стравливать их, а газы не успевают рекомбинировать. Поэтому и происходит вспучивание, корпус раздувается изнутри, пластины теряют форму, могут даже разойтись швы каркаса. Итог один – в утилизацию!

Недозаряд тоже негативно влияет на эксплуатацию. Как уже говорилось ранее, он вызывает сульфатацию и способствует быстрому изнашиванию АКБ.

Основной причиной перезаряда и недозаряда является применение неверно подобранного зарядного устройства, неправильной настройке его функций либо поломке. Так, например, хорошее зарядное устройство должно уметь вносить корректировки в уровень напряжения при ощутимых изменениях температуры воздуха при подзарядке. В случаях, когда повышается температура окружающей среды, а напряжение заряда близко к максимально допустимому уровню (примерно 13,8 В), то аккумулятор перестанет функционировать очень быстро. На страницах нашего сайта вы сможете ознакомиться с мнением специалистов о правильном заряде АКБ, смотрите раздел «Поддержка».

Ещё одним фактором, негативно влияющим на состояние аккумулятора, являются глубокие повторяющиеся разряды. Они способствуют разрушению активной массы пластин и провоцируют процесс сульфатации. Именно поэтому крайне важно обеспечить предельный уровень заряда. Чаще всего это: 1,8 В на один элемент батареи. То есть, для АКБ в 12 В нужно обеспечить 10,8 В.

Не стоит относиться к этим правилам с излишней ответственностью. Что касается промышленных свинцово-кислотных АКБ, то глубокие разряды им разрешены. Но нужно помнить, что частые разряды в 0, приближают окончание срока эксплуатации аккумулятора. Более подробно о правилах заряда аккумуляторов можно прочитать в статье «Эксплуатация и обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов«.

Необходимо понимать, что каждый конкретный вид аккумуляторных батарей имеет свой определённый циклический ресурс. Этот показатель непосредственно связан с отдаваемой ёмкостью при каждом цикле разряда/заряда. Пример: обычные AGM батареи обладают ресурсом в 200-250 циклов. Обратите внимание! Аккумуляторы AGM нового поколения от EverExceed могут обеспечить до 600 циклов глубокого разряда! Но чемпионом в данной категории являются батареи типа OPzV с ресурсом до 1500 циклов.

Высокая рабочая температура и повышенная плотность электролита могут спровоцировать осаждение свинца в микропорах сепаратора, что, в свою очередь, станет причиной металлизации сепаратора. Впоследствии это может вызывать КЗ (короткие замыкания) внутри аккумулятора и уменьшение возможного срока хранения.

Если батарея не заряжается, и вы заметили наличие белых хлопьев в электролите, это может означать, что произошло заводнение аккумулятора. Такой эффект происходит тогда, когда разряженный элемент излишне долго пребывает в электролите с низкой плотностью. Это вызывает образование слоя гидрата свинца на положительно заряженной пластине, который выступает диэлектриком. Заводнение провоцирует поломку аккумулятора без возможности восстановления.