Когда люди начинают рассматривать альтернативные источники питания, первый вопрос, который у них возникает – это: какой аккумулятор стоит выбрать при установке солнечной системы.
К одной из статей на нашем сайте о правильном заряде АКБ, читательница оставила комментарий о совместной работе стартерных аккумуляторов с солнечной станцией. Помимо этого, она любезно дала ссылку на видеоролик, в котором мужчина показал свой комплекс резервного питания, который работает от стартерных аккумуляторов.
Ниже представлен этот видеоролик. С 26-ой минуты речь пойдёт о батареях в системе:
Очень интересный и познавательный ролик. Владелец и автор системы довольно просто и понятно рассказал о своём личном опыте. Но простота зачастую вуалирует разного рода «недочёты», о которых стоит рассказать подробнее.
В данном примере используется АКБ довольно большой ёмкости, казалось бы, она будет запасать огромное количество энергии. Но, анализируя нагрузки, мы видим, что потребление в доме совсем маленькое. Возникает вопрос: зачем необходима такая ёмкость?
Отвечаем: Срок эксплуатации батарей, работающих в циклическом режиме, зависит от глубины разрядов. А стартерные АКБ абсолютно не подходят для глубоких разрядов, из-за конструктивных особенностей и состава пластин. Они предназначены для коротких и мощных разрядов.
Для того чтобы не позволять батареям сильно разряжаться, автор ограничил глубину разряда, установив напряжение переключения с батарей на внешнюю сеть 47 В, таким образом, на каждый аккумуляторный элемент приходится по 1,96 В. При этом глубина разряда очень маленькая, примерно до 10%, то есть режим практически буферный. Подобную глубину разрядов стартерные батареи кое-как перенесут. Но если вы их разрядите до уровня 1,80 В/эл., они выдержат не более 10-20 циклов. В таком режиме стартерные аккумуляторы быстро превратятся в хлам, как и выразился автор.
А вот гелевые и AGM-аккумуляторы такой уровень напряжения переносят замечательно, для них это стандартный уровень отдачи 100% номинальной ёмкости. Такие АКБ предназначены именно для работы в подобных режимах. При 100% глубине разряда/заряда их циклический ресурс составляет от 150 до 600 циклов, этот показатель зависит от конкретной модели и производителя. Согласитесь, эти цифры в десятки раз больше, нежели у разрекламированных стартерных аккумуляторов. Чтобы стартерные батареи прослужили несколько лет, им нужно обеспечивать только неглубокие разряды.
Подобный способ: снижение истинной глубины разряда за счёт повышения начальной ёмкости, используется и для GEL и AGM батарей, позволяя дополнительно увеличить количество циклов. Но в любом случае возможности специализированных аккумуляторных систем в десятки раз выше!
Автор видеоролика акцентирует внимание на том, что использовал различные виды АКБ, а результат примерно одинаковый. Но в этом есть недосказанность и неточность: быстрее всего автор ранее брал батареи со значительно меньшей ёмкостью (они ведь дорогие!), но разряжал их глубже. Да и сложно анализировать эксперимент, не зная, какие применялись типы аккумуляторов, и кто их произвёл. По опыту знаем, что на рынке довольно много аккумуляторной продукции сомнительного качества. Чего только стоят батареи, которые нечестные или попросту безграмотные продавцы называют «гелиевыми». Многие «горе-реализаторы» даже не знают о том, что батареи: AGM, GEL и стартерные, все относятся к одной большой группе свинцово-кислотных аккумуляторов. И существенно увеличить глубину разряда при большом количестве циклов могут только технологические «ноу-хау», внедрённые при производстве.
Хотелось бы обратить внимание на то, что далеко не всегда мощность и срок эксплуатации АКБ можно определить по весу и количеству свинца внутри. Хотя всё-таки некоторая зависимость есть, исключением являются только грубые подделки, где вместо пластин ставят фольгу. Толщина и состав пластин напрямую влияют на циклический ресурс и срок эксплуатации аккумулятора. Например, в стартерных батареях используются тонкие пластины, для того чтобы развить большие пусковые токи. А в состав добавляется кальций, который позволяет улучшить адгезию активной густой массы в решётке. При использовании глубоких разрядов срок службы тонких пластин довольно короткий, так как они деформируются и сыпятся из-за протекания тока. Чтобы увеличить глубину разряда пластины делают толще, а чтобы увеличить показатель циклического ресурса наилучшие производители добавляют в состав дорогостоящее олово.
В GEL-аккумуляторах электролит представляет собой сгущенный раствор серной кислоты. Получают его путём добавления силиконосодержащих компонентов. Такой густой состав значительно лучше удерживает активное вещество пластин, не позволяя ему расслаиваться. В батареях типа AGM консистенция электролита жидкая, но он находится в стекло-капиллярном сепараторе, что тоже позволяет уберечь материал пластин от осыпания.
Большую роль для качества, срока эксплуатации и отдачи АКБ играет чистота активных компонентов. Достойные производители всегда используют для этого первичный свинец чистотой не меньше 99,94%, а остальные применяют переработанный. К слову сказать, стартерные аккумуляторы производятся только из переработанного свинца, чтобы уменьшить его стоимость!
Обратите внимание! Гель и стекло-капиллярные сепараторы позволяют водороду и кислороду рекомбинировать, что делает аккумуляторы необслуживаемыми и безопасными. Такие батареи можно смело использовать в закрытых помещениях.
Вернёмся к эксплуатации стартерных батарей на указанном примере: довольно невысокая нагрузка (ведь используется микроволновка) просаживает АКБ внушительной ёмкости ниже уровня переключения на сеть. У батарей с нормальной ёмкостью и 450 Ач такого не произойдёт. Это указывает на то, что истинная ёмкость используемых аккумуляторов существенно отличается от начальной! Скорее всего, она составляет около 50%. Учитывая международные параметры, по которым срок эксплуатации определяется 80% остаточной ёмкости, батареи автора в данном примере уже непригодны к использованию.
Возникает справедливый вопрос: что в таком случае получает потребитель от использования таких больших стартерных аккумуляторов? Ответ: практически ничего, помимо иллюзии применения солнечной системы с накоплением энергии. Сама солнечная система, конечно, может быть полезной, но вот накопленная энергия – это вряд ли. Но зато, всё это дёшево обошлось. Так, а где же смысл всего этого? Для данного эксперимента взяли недорогие аккумуляторные батареи большой ёмкости, но существенной автономности для более-менее реальной нагрузки получить не удалось. Поэтому финансовая экономия остаётся под вопросом, как и целесообразность всей затеи.
Естественно, если автор не является хорошим специалистом в данной отрасли, то он может и не знать всех нюансов. Но тогда и не стоит вводить в заблуждение остальных.
Много нового, спасибо.